A Midship Player/Prayer - Miyavoux's BEAT Maintenance Record

Title - Maintenance Records

みやぼうビートは2011年8月24日を以て終了しました。
修正がない限り本ページの更新はありません。

		8回目の車検(最終)

			この車検がみやぼうビート最後になる。車検の他エアコンを大幅改修、コンデンサー、レシーバタンク、エバポレーターを交換。予想外の出費を強いられる。

			主な整備内容	価格(\)
			車検整備基本工賃一式、検査代行手数料	20,000
			エンジン調整一式	5,000
			ハブベアリング調整	-
			ステアリング廻り点検	-
			足廻り点検	-
			ブレーキ調整、ハンドブレーキ再調整	3,000
			タイヤエア調整	-
			エンジンオイル、オイルエレメント交換	1,000
			下まわり洗浄	6,000
			エンジンルーム清掃	-
			総合検査料	2,000
			オイルエレメント交換	500
			サスペンション高さ調整	2,500
			クーラー不良点検脱着一式	13,000
			クーラーコンデンサー脱着、漏れ点検	-
			リキッドタンククーリング交換
			Oリングインアウト交換	-
			インダッシュエバポレーター脱着交換、加工組替	15,000
			エキパン交換	-
			クーラーガス充填一式	3,500
			コンプレッサーオイル補給	-
			ジョイントOリングシール交換	-
			ブロアモーターボックス脱着、クリーニング	3,000
			部品代	価格(\)
			エンジンオイル 3L	4,500
			オイルエレメント	900
			ブレーキクリーナー	2,000
			その他油脂類	1,500
			クーラーコンデンサー	30,800
			リキッドタンククーリング	8,650
			Oリング 2個(単価 \150)	300
			インダッシュエバポレーター	32,000
			エキパン	11,800
			クーラーガス旧タイプ 4個(単価 \2,200)	8,800
			コンプレッサーオイル	1,,000
			Oリングシール 6個(単価 \300)	1,800
			ムシ 2個(単価 \130)	260

		7回目の車検

			車検場のハイテクテストデバイス導入により、右ヘッドランプの光軸、最低地上高、マフラー音量で不合格となり、それぞれ再調整して対応し再検査でパスした。検査員の裁量でなくテストデバイスの結果が絶対で厳しくなりすんなりいかなくなった。それから後ほどマフラーについてはホンダツインカム製を廃棄し交換することに決まった。その他、クーラーベルト類とフューエルエレメントなどの交換を行った。

			主な整備内容	価格(\)
			車検整備基本工賃一式、検査代行手数料	20,000
			エンジン調整一式	5,000
			ハブベアリング調整	-
			ステアリング廻り点検	-
			足廻り点検	-
			ブレーキ調整、ハンドブレーキ再調整	4,000
			タイヤエア調整	-
			エンジンオイル、オイルエレメント交換	1,000
			下まわり洗浄	6,000
			エンジンルーム清掃	-
			総合検査料	2,000
			フューエルエレメント交換	800
			ファンベルト交換、クーラーベルト交換、オイルエレメント交換	3,000
			ワイパーゴム交換	800
			エアコンガス点検一式	3,000
			サスペンション調整テスト	5,000
			右ヘッドランプ光軸調整	2,000
			マフラー音調整	3,000

			部品代	価格(\)
			エンジンオイル 3L	4,500
			オイルエレメント	900
			ブレーキクリーナー	2,000
			その他油脂類	1,500
			フューエルエレメント	4,600
			エアクリーナー	2,350
			ファンベルト	1,440
			クーラーベルト	870
			ワイパーゴム	1,800

		6回目の車検

			6回目の車検。ビート専用ジャッキを破損し新品購入になったのは予想外。あとは通常の車検のみ。

			主な整備内容	価格(\)
			車検整備基本工賃一式、検査代行手数料	20,000
			エンジン調整一式	8,000
			ハブベアリング調整	-
			ステアリング廻り点検	-
			足廻り点検	2,000
			ブレーキ調整、ハンドブレーキ再調整	4,000
			タイヤエア調整	-
			エンジンオイル交換	2,000
			下まわり洗浄	6,000
			エンジンルーム清掃	-
			総合検査料	2,000

			部品代	価格(\)
			エンジンオイル 3L	3,900
			オイルエレメント	1,250
			エンジンコンディショナー	3,500
			ブレーキクリーナー	2,000
			その他油脂類	1,500
			純正ジャッキ	5,200

		接触事故板金塗装修理

			2005年12月13日に車同士で軽く接触事故を起こしてしまった。フロントフード、右ヘッドライト、バンパーまでわたる。この修理のついでにリアのバンパーも補修してもらったが、予想外に高くついてしまった。

			主な整備内容	価格(\)
			フロントバンパー脱着板金	9,000
			フロントフード板金	18,000
			右フロントスカート板金	6,800
			右フロントバルクヘッド板金	8,000
			右フロントキールハウス板金	6,000
			リアバンパー板金	6,000
			フロントフードペイント	85,000
			フェンダーペイント	-
			スカートペイント	-
			インサイドペイント	-
			右ヘッドライトASSY.交換	2,000

			部品代	価格(\)
			右ヘッドライトASSY.	20,700

		エアエレメント関連部品交換

			エアエレメントの様子を見る際にカバーのワッシャーボルトを2本壊してしまい、ボックス全体を外すまでの大げさな作業となる。エアエレメントを新しいものと交換、アルミケース、ファンネルを洗浄、パッキン、ボルト類を新調した。

			部品代	価格(\)
			エレメントASSY.、エアークリーナー(17220-P36-010)	2.730
			パッキンB、スロットルボディ 2枚(単価 \514)	1,028
			ボルト、フランジ 8x95 4本(単価 \84)	336
			ボルトワッシャー 5x28 6本(単価 \115)	690
			ブレーキクリーナー	525

		足まわりブッシュオーバーホール

			ハーフウェイ製メタルピロブッシュ導入を期に前後スタビライザーをウレタンブッシュに全交換。(注:社外部品は価格に含まれません)

			主な整備内容	価格(\)
			サスペンションアームブッシュ、スタビライザーブッシュ交換	10,000
			リアアクスル交換	10,000
			タイヤホイールバランス	6,000
			アライメント調整一式	15,000

			部品代	価格(\)
			右リアアクスル	25,400
			左リアアクスル	25,400

アライメント項目		Total	Left	Right
Setback [mm]	After	-
Setback [mm]	Before	+8.1
Front Toe [mm]	After	+1.0	+0.5	+0.5
Front Toe [mm]	Before	+3.9	-2.8	+6.7
Front Camber [degree]	After		-1"15'	-1"05'
Front Camber [degree]	Before		-1"35'	-0"45'
Caster [degree]	After		+7"18'	+7"33'
Caster [degree]	Before		+7"18'	+7"32'
King-pin Angle [degree]	After		-	-
King-pin Angle [degree]	Before		+10"36	+7"42
Toe Out On Turn [degree]	After		-	-
Toe Out On Turn [degree]	Before		-0"42'	-0"46'
Thrust Angle [degree]	After	-
Thrust Angle [degree]	Before	+0"18'
Rear Toe [mm]	After	+1.0	+0.5	+0.5
Rear Toe [mm]	Before	+10.1	+7.9	+2.2
Rear Camber [degree]	After		-0"59'	-1"12'
Rear Camber [degree]	Before		-0"51'	-1"05'

		5回目の車検

			5回目の車検。通常の車検の他にステンレスブレーキラインへ交換を行っている。(注:社外部品は価格に含まれません)

			主な整備内容	価格(\)
			車検整備基本工賃一式、検査代行手数料	20,000
			エンジン調整一式	8,000
			ハブベアリング調整	-
			ステアリング廻り点検	-
			足廻り点検	-
			ブレーキ調整、ハンドブレーキ再調整	4,000
			タイヤエア調整	-
			エンジンオイル交換	1,000
			下まわり洗浄	6,000
			エンジンルーム清掃	-
			総合検査料	2,000

			部品代	価格(\)
			エンジンオイル 3L	3,900
			ブレーキクリーナー	2,000
			その他油脂類	1,500

		4回目の車検

			4回目の車検。車検の他、9年目となり心配していたECUの交換、メインリレーの交換を行った。その他はオイル交換、ブレーキフルード交換と一般的なもの。ECU、メインリレーを除けばさほど費用もかかってないはずだが....

			主な整備内容	価格(\)
			車検整備基本工賃一式、検査代行手数料	27,500
			エンジン調整一式
			ハブベアリング調整	-
			ステアリング廻り点検	-
			足廻り点検	-
			ブレーキオイル交換	2,000
			ブレーキ調整、ハンドブレーキ再調整	-
			タイヤエア調整	-
			ウォッシャー液補充	-
			エンジンオイル交換	1,000
			下まわり洗浄	6,000
			エンジンルーム清掃	-
			総合検査料	2,000

			部品代	価格(\)
			エンジンオイル 3L	3,900
			ブレーキオイル DOT4	2,000
			コントロールユニット	79,700
			メインリレー	3,180
			ブレーキクリーナー	2,000
			その他油脂類	1,500

		ドアライニング

			傷だらけになっていたドアライニング、ドアハンドルなど内張を全交換。同時にデッドニングとスピーカー交換も行う。これで内装リニューアル計画の全行程が終了。

			部品代	価格(\)
			ライニングASSY.、R.ドアー	11,000
			ライニングASSY.、L.ドアー	11,000
			ハンドルCOMP.、R.プル	1,000
			ハンドルCOMP.、L.プル	1,000
			キャップ、ハンドルプル 4個(単価 \135)	540
			スクリュー、ダッピング 5x16 4個(単価 \25)	100
			ケース、R.インサイドハンドル	330
			ケース、L.インサイドハンドル	330
			スクリュー、ダッピング 4x8 4個(単価 \110)	220

		インストルメントパネル関係交換、エンジン洗浄他

			センターコンソールと同様、ダッシュボートまわりの交換の他、エンジン洗浄とEACV、スロットルボディの清掃を実施。DVDナビゲーションの設置と同時に行う。

			整備内容・部品代	価格(\)
			パネル、インストルメントロアー	16,400
			パネルASSY.、R.インストルメントアッパー	4,480
			パネルASSY.、L.インストルメントアッパー	4,480
			キャップASSY.、センターインストルメント	450
			キャップASSY.、R.インストルメント	330
			キャップASSY.、L.インストルメント	330
			アウトレットASSY. センター	5,000
			アウトレットASSY. LH	2,730
			カバーASSY.、コラムアッパー	730
			カバーASSY.、コラムロアー	1,000
			ライニング、リヤーバルクヘッド	3,560
			フックC、メール 4本(単価 \165)	660
			クリップ、リヤーパネルライニング 2個(単価 \85)	170
			ボルトワッシャー 5x28	110
			インストルメントパネル一式交換	15,000
			ドアブチルゴム除去	4,000
			エアクリーナーボックスネジ山修理	3,000
			EACV清掃、スロットルボディ清掃	2,000
			キャブクリーナー	1,250
			シンパワーパフォーマンスシステム施工	3,500
			シンパワーパフォーマンスシステム	6,000

		センターコンソール他

			センターコンソールの傷が酷く、シフトブーツ、ハンドブレーキグリップ、シフトゲートパターンの導入ついでに交換。さらにパーキングブレーキプッシュロッドのノブ、スプリングも交換。

			整備内容・部品代	価格(\)
			コンソール、センター	3,870
			ノブ、パーキングブレーキ、プッシュロッド 2個	350
			スプリング、パーキングブレーキ、プッシュロッド	90
			スクリュー、タッピング 4x12 4本	100
			グロメット、スクリュー 4mm 2本	160
			スクリュー、ワッシャー 4x16 2本	30

		エアコンガス

			エアコンガスは8年目で初めて補充。

		ドアウインドウ修正(運転席側)

			運転席側ドアのがたつきを修正。その他失っていたネジ、グロメットなど部品も補完。

			整備内容・部品代	価格(\)
			ドア内張脱着、グロメット交換、ドアガラスレール締めつけ	4,000
			スクリュー	25
			スクリュー	45
			グロメット 4本	480

		3回目の車検

			3回目の車検。車検の他、デストリビューターASSY.、クラッチマスターシリンダー交換など。雨漏りしていた左側のウェザーストリップ交換はクレーム扱い(1)となった。この後すぐに社外のリアブレーキパッド(2)、エアエレメント交換で二度手間に。

			主な整備内容	価格(\)
			車検整備基本工賃一式	23,000
			エンジン調整一式、ファンベルト、クーラーベルト交換	3,500
			ディストリビューターASSY.交換、点火時期調整	5,000
			エアエレメント交換	-
			ハブベアリング調整	2,000
			ステアリングまわり点検	-
			足まわり点検	-
			ミッションオイル交換	1,000
			4輪ブレーキパッド交換	12,000
			ブレーキ調整	2,000
			*リアブレーキパッド再交換、ハンドブレーキ再調整(2)**	8,000
			雨漏れ修理、ウェザーストリップ交換、左ドアガラス調整一式	*0(1)**
			ウォッシャー液補充	-
			エンジンオイル交換	1,000
			バッテリー充電	-
			クーラーガス補充	-
			下まわり洗浄	6,000
			エンジンルーム清掃	-
			総合検査料	2,000
			一般整備、アイドリング調整	3,000
			クラッチマスターシリンダー、クラッチフルード交換	8,000

			部品代	価格(\)
			エンジンオイル 3L	3,900
			フロントブレーキパッド	7,800
			リアブレーキパッド	6,500
			エアエレメント	2,350
			ディストリビューターASSY.	22,400
			クラッチマスターシリンダー	7,350
			クラッチフルード	1,800
			ファンベルト	1,440
			クーラーベルト	850
			ウェザーストリップ左3個	*0(1)**
			ミッションオイル 2L	2,000
			クーラーガス	1,500
			ブレーキクリーナー	2,000
			その他油脂類	1,500

		エアダクト交換(運転席側)

			納車時の中央エアダクト交換に続き、運転席側も追従する。運転席側はメーターを脱着しないと交換できない。

		タコメーター点検

			タコメーターが正常な値を示さず(アイドリングで0rpm)、メータープリント基板チェック、ピックアップセンサーチェック等の検査。単に接触不良という結論により解消。

		ホイールアライメント

			ローダウンサスペンションキット、リアスタビ追加、ホイール交換、タイヤ交換という足回りを一通り終えてから、ようやく調整することとなった。調整前は異常な値であることがわかる。イレギュラーな調整はせず、コンベンショナル設定とした。

アライメント項目		Total	Left	Right
Setback [degree]	After	+0"01'
Setback [degree]	Before	+0"10'
Front Toe [mm]	After	+0.0	+0.0	+0.0
Front Toe [mm]	Before	-1.7	-1.2	-0.4
Front Camber [degree]	After		-1"21'	-0"55'
Front Camber [degree]	Before		-1"23'	-0"50'
Caster [degree]	After		+7"11'	+7"20'
Caster [degree]	Before		↑	↑
K.P.I. [degree]	After		+15"00'	+15"01'
K.P.I. [degree]	Before		↑	↑
Include Angle [degree]	After		13"40'	14"08'
Include Angle [degree]	Before		↑	↑
Turning Radius [degree]	After		-1"13'	-0"05'
Turning Radius [degree]	Before		↑	↑
Thrust Angle [degree]	After	+0"00'
Thrust Angle [degree]	Before	+0"11'
Rear Toe [mm]	After	+1.2	+0.6	+0.6
Rear Toe [mm]	Before	+7.4	+5.4	+1.9
Rear Camber [degree]	After		-1"00'	-1"02'
Rear Camber [degree]	Before		-0"57'	-0"57'

		2回目の車検

			2回目の車検。車検とは別にベルト系交換、デストリビューターキャップ交換、ウォーターポンプ交換、ワイパーアーム交換などを行う。社外品はリアブレーキパッドの交換のみ。

			主な整備内容	価格(\)
			車検整備基本工賃一式	23,000
			エンジン調整一式	-
			ブレーキ調整	-
			ライト調整	-
			ブレーキ効き測定	-
			排気ガス測定・調整	-
			クラッチ調整	1,000
			タイヤバランス調整	-
			ファンベルト、クーラーベルト交換	4,000
			下まわり洗浄	6,000
			総合検査料	2,000
			エンジンオイル交換	1,000
			リアディスクパッド交換	4,000
			マフラー脱着	30,000
			ベルトまわり交換	-
			タイミングベルト交換	-
			テンショナー調整交換	-
			アイドルプーリー交換	-
			ウォーターポンプ交換	-
			ディストリビューターローター､キャップ交換	-
			ワイパーアーム交換	-
			バルブカバー､タペットカバー、タイミングカバーシール交換	-
			クーラント交換	-

			部品代	価格(\)
			ファンベルト	1,600
			クーラーベルト	1.200
			エンジンオイル 3L	3,300
			ブレーキクリーナー	1,500
			油脂類	2,000
			エアエレメント	2,550
			タイミングベルト	3,600
			テンショナー	2,850
			アイドルプーリー	2,850
			ウォーターポンプ	7,800
			ディストリビューターローター	600
			ディストリビューターキャップ	1,550
			*ワイパーアーム 2**	4,000
			バルブカバー	760
			タペット、タイミングカバーシールセット	2,800
			クーラント	1,200

		シート生地交換

			シートは、中古で買った当時から擦り切れて補修跡があったため、両席とも背もたれの生地のみ交換。

		クラッチオーバーホール

			買った当時から、とくに低回転時のつながりが悪く、ガタガタとしていた。無限ローダウンサス、リアスタビ取付などを機会にリアスクリーン交換と一緒に行った。全部で23万弱かかってしまった。

			整備内容・部品代	価格(\)
			ミッション脱着など	30,000
			クラッチオーバーホール、フライホイール研磨など	18,000
			クラッチディスク	5,700
			クラッチカバー	12,000
			パイロット	790
			スラストベアリング	2,800
			ミッションオイル	1,800
			フライホイール	8,000

		リアスクリーン、ウェザーストリップ交換

			リアスクリーンはウェザーストリップなどと一緒に交換。ウェザーストリップはピラー部分との接合がうまくいっていなかったためクレーム交換。現在どんな雨でも一滴ももらすことはない。部品代の上がリアスクリーン、下がウェザーストリップなどのゴム部品。

		エンジンオイルメンテナンス

			オイル交換は、これまで3ヶ月または3,000kmに1回としていたが、ブリスリキッドベアリングの使用で1年または10,000kmに1度とするようになる。また最近はホンダ純正オイルとエレメントが定着しつつある。オイル交換作業は、道具と時間と廃油処理の問題があるので、業者任せにしている。

BP Virvis ZERO NA 0W-30 ★☆☆☆☆
初期のころ使用していたが、ガサツな印象。ビートに全く向いていない。

Valvoline 5W-50(銘柄不明) ★★★★☆
オートサービスミズカミで扱っているオイル。本当にワイドレンジであるのかは定かではなく、高回転向きではないが、比較的しっとり滑らかに回る。車検時には大抵これになって帰ってくる。

Castrol Magnatic Protection 10W-40 ★★★☆☆
始動時から利くというのをウリに、頻繁にTVCM放映していたオイル。そういったことは全く感じとれなかった。可もなく不可もなくと言った感じ。

Agip EURO RACING 10W-50 ★★★★★
このオイルは結構いい印象を持っている。コールドスタートから高回転高負荷までまんべんなく高印象。あまりに良かったんで6ヶ月交換しなかったことも。少し高いのが弱点か。

Castrol XJR 5W-40 ★★★☆☆
Magnatic Protectionと同様、至って普通。このオイルが入っている時期わりと燃費が良かった。

MOBIL-1 RP 0W-40 ★★★★☆
ビート開発時に使われた(?)オイルの血筋が生きているかどうかはわからないが、純正のような印象。音を上げずに6ヶ月間がんばったと感じる。始動したばかりの冷えた状態からでも使えたのは気のせいか。

Agip EXA ADVANCE 5W-40 SL ★★☆☆☆
廃止となったEURO RACINGの良さをもう一度味わいたいと思い、再びAgipを選択。NA用と銘打っていたが終始ガサツな印象が拭えなかった。同じメーカーでも全く違うものができあがることにも驚き。NA用と謳っているオイルは選択しない方がいいかもしれない。

Agip ZEALA RACING 10W-50 SL ★★★★★
廃止となったEURO RACINGに似た印象があり、まるでトリートメントを施したように、吹け上がりが良くなる。スーパーチャージャー向けと謳っているだけあり、熱にも強い。ビートは大排気量でもターボでもないがよくあっているようだ。今後オイルを選択するならばターボ向けとしているものが良いかもしれない。

日付	走行距離(km)	オイル銘柄	料金(\)
97/07/25	24,240	(株)オオツカ(オートザム・オオツカ) 銘柄不明エレメント交換	0
97/10/10	27,311	Autobacs BP Virvis ZERO NA 0W-30 エレメント交換	7,960
98/01/03	30,224	Autobacs BP Virvis ZERO NA 0W-30 エレメント交換	6,960
98/01/25	30,432	オートサービスミズカミ Valvoline 5W-50	0
98/06/10	34,531	オートサービスミズカミ Valvoline 5W-50 Oil Conditioner TM8 / エレメント交換	12,300
98/10/27	37,853	オートサービスミズカミ Valvoline 5W-50	4,300
99/04/26	41,321	Yellow Hat Castrol Magnatic Protection 10W-40 エレメント交換	5,970
99/07/06	42,735	オートサービスミズカミ Valvoline 5W-50	4,300
99/10/25	45,357	Autobacs Agip EURO RACING 10W-50 エレメント交換	8,326
00/04/17	49,073	Autobacs CASTROL XJR 5W-40 エレメント交換	5,630
00/07/26	51,506	オートサービスミズカミ Valvoline 5W-50 エレメント交換	7,150
00/11/22	54,462	Autobacs Agip EURO RACING 10W-50 エレメント交換	7,801
01/05/29	58,975	Autobacs CASTROL XJR 5W-40 エレメント交換	5,090
01/07/09	59,870	オートサービスミズカミ Valvoline 5W-50	4,300
02/02/19	64,317	ホンダプリモ城西志木 HONDA ULTRA MILD 10W-30 SJ	4,053
02/07/08	68,040	Autobacs MOBIL-1 RP 0W-40 SJ/CF エレメント交換(MOBIL M1-111)	7,380
03/02/23	71,227	Autobacs Agip EXA ADVANCE 5W-40 SL エレメント交換	4,977
03/06/25	73,334	オートサービスミズカミ Valvoline 5W-50	4,900
03/11/18	75,545	Autobacs Agip ZEALA RACING 10W-50 SL エレメント交換	6,510
04/11/04	76,793	Autobacs Agip ZEALA RACING 10W-50 SL エレメント交換、ドレンプラグ交換	6,531
04/11/04	76,805	エンジンオイル添加剤(*1) ブリス・リキッドベアリング 150ml	2,178
05/07/11	77,859	オートサービスミズカミ Valvoline 5W-50	4,900
05/07/11	77,859	エンジンオイル添加剤(*1) ブリス・リキッドベアリング 150ml	2,178
06/7/11	79,388	ホンダプリモ城西志木 HONDA ULTRA MILD 10W-30 SM エレメント交換、ドレンプラグ交換	4,904
06/07/28	79,388	エンジンオイル添加剤(*1) ブリス・リキッドベアリング 150ml	2,178
07/7/10	80,355	オートサービスミズカミ Valvoline 5W-50 エレメント交換	7,150
07/07/11	80,355	エンジンオイル添加剤(*1) ブリス・リキッドベアリング 150ml	2,178
08/08/08	81,488	ホンダカーズ坂戸 HONDA ULTRA MILD 10W-30 SM エレメント交換、ドレンプラグ交換	5,107
08/08/08	81,488	エンジンオイル添加剤(*2) ブリス・リキッドベアリング 150ml	2,363
09/07/16	83,024	オートサービスミズカミ Valvoline 5W-50 エレメント交換	7,850
09/07/16	83,024	エンジンオイル添加剤(*2) ブリス・リキッドベアリング 150ml	2,363
11/07/16	85,678	オートサービスミズカミ Valvoline 5W-50 エレメント交換	6,700
1 300ml、2本セット(送料、消費税込)で8,715円。1/4使用時の価格。 2 300ml、1本(送料、消費税込)で4,725円。1/2使用時の価格。

		トランスミッションオイル

			トランスミッションオーバーホール以来全く換えていなかったが、アライメント調整を機に交換。現在は純正品を使用。

日付	走行距離(km)	ブランド	価格(\)
98/06/10	34,531	Valvoline 銘柄グレード不明(クラッチOH時)	1,800
00/07/26	51,506	Valvoline 銘柄グレード不明	6,600
00/09/11	52,506	Valvoline 銘柄グレード不明(別銘柄へ再交換)	6,600
01/07/09	59,870	本田技研工業純正	3,000

		エアエレメント

			エアエレメントは信頼性の高い、純正品を採用。一時ハーフウェイのものを使用したものの対費用効果が得られず、純正回帰。40,000km交換推奨だが、1年使用でかなり汚れる。

日付	走行距離(km)	ブランド	価格(\)
98/06/10	34,531	本田技研工業純正	2,600
99/07/06	42,735	本田技研工業純正	2,600
00/07/26	51,506	本田技研工業純正	2,650
01/07/14	59,898	HALFWAY Mighty Filter	5,600
03/06/25	73,334	本田技研工業純正	2,650
05/09/12	77,962	本田技研工業純正	2,730
09/07/16	83,024	本田技研工業純正	2,350

		スパークプラグ

			スパークプラグはNGK製、純正推奨の6番を採用している。

日付	走行距離(km)	ブランド	価格(\)
99/06/09	34,533	NGK VX Platinum Plug	5,200
02/12/27	70,203	NGK IX Irigdium Plug	6,800

		ラジエーターバルブ

			ラジエーターバルブの交換は今回初めて。前後共交換する。PIAAがSPACブランドで販売しているsv53というもので一般的な+0.9kg/cm2(88kPa)を採用。ボタンつきというものがあるが必要ないので今回は見送り。ちなみにラジエーターバルブ交換は1年で1回が理想だそうだ。

日付	走行距離(km)	ブランド	価格(\)
99/08/15	43,928	SPAC Radiator Valve sv53	2,340
02/06/21	67,105	SPAC Radiator Valve sv53	2,340
05/07/09	77,859	SPAC Radiator Valve sv53 (500円割引)	1.956

		ワイパーブレード

			ワイパーブレードは現在NWB製を採用。ソフトトップのワックスが流れてしまうためワイパーの寿命は極めて短かったが、シリコンワイパー採用で問題解消。ワイパーアームは塗装が剥げてきたので車検時に交換。

日付	走行距離(km)	ブランド	価格(\)
98/02/28	31,270	銘柄不明	2,380
98/05/28	34,395	PIAA FORMULA AERO WIPER	3,680
99/04/17	41,165	PIAA FORMULA AERO WIPER	3,680
99/07/06	42,735	左右ワイパーアーム ASSY.	4,000
99/09/18	44,629	PIAA FORMULA AERO WIPER	3,680
00/05/06	49,710	STAFMAN WIPER (PIAA製)	2,560
00/09/22	52,806	PIAA SILICON RUBBER WIPER ws45	3,960
01/06/16	59,376	PIAA SILICON RUBBER WIPER ws45	3,960
02/04/29	65,731	PIAA SILICON RUBBER WIPER ws45	3,960
03/04/26	72,348	PIAA SILICON RUBBER WIPER ws45	3,960
03/07/29	73,900	BOSCH HUSCHUP WIPER H45U	3,160
06/03/01	78,720	NWB Graphite Wiper G45	3,318
07/11/05	80,633	NWB Graphite Wiper G45	3,318
89/10/02	83,694	NWB Graphite Wiper G48	3,360

		バッテリー

			バッテリーは標準よりひと回り大きい38B19R相当を採用。1回目から4回目まで交換サイクルが短いのは電源関係に問題のあるMDチェンジャーを使用、2005年の超短期交換は整備中で放置されていたため。

日付	走行距離(km)	ブランド	価格(\)
97/11/26	29,009	Panasonic 38B19R	4,480
99/01/27	40,003	Autobacs Seven DYNAGRID G1 38B19R	3,280
99/11/31	46,050	Panasonic BP36 B19R/BS	4,480
01/01/19	55,814	Panasonic BP36 B19R/BS	4,980
05/01/22	77,073	Autobacs Seven DYNAGRID E-MF 38B19R	5,229
05/09/02	77,962	Brite Star MF Battery SCC-B19R	5,000
10/12/18	85,151	Brite Star MF Battery SCC-B19R	5,000

		ランプ・バルブ関連

			ヘッドランプは2度、ポジションランプ、ブレーキランプを交換した。ブレーキランプは14年半で寿命を迎え、純正品に相当するスタンレー電気製のバルブにしている。

日付	走行距離(km)	部品名	価格(\)
98/05/28	34,154	PIAA ION Headlump Bulbs	9,270
99/12/08	46,172	RAYBRIG Street Hyper Headlump Bulbs	6,200
02/06/28	67,105	RAYBRIG Street Hyper Bulbs 12V15W	350
09/01/05	82,259	STANLEY Brake Bulbs 12V27/5W	298