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各ドア内側。ホールドは3段階で約30、50、70度開く。インナードアハンドル、スピーカー、肘かけ、ウィンドウスイッチなどのパターンは全ドア共通。フロントのみポケットがつく。

				インナードアハンドル。
				運転席ドアにあるウインドウコントローラー。ロック機構が備わる。

三角窓は内側から見るとこんな感じ。

やや難があるが、運転席から見た目はこのようになる。Aピラーは太いが遠いところにあるため、圧迫感はない。 拡大してみる

				ダッシュボード全景。
				運転席まわり。
				ステアリングは、EUシビックと同じ3スポーク式を採用。燃費に貢献する電動パワーステアリング。グリップにはディンプルをあしらえ滑りを抑制する。SRSエアバッグ内蔵。チルト機構も装備。
				独立3眼メーター。左からタコメーター、スピードメーター、水温計とシフトゲージなどとなっている。トリップメーターは、前走行距離、トリップ、燃費と切り替え可能。タコメーターは、7,000回転まで、レッドゾーンは6,000回転となっている。
				イグニッションキーシリンダー。一般的なもので、イモビライザーなどの装備はない。ただしキー形状は今までのとは違いウェイブ式。
				ウインカーレバーとライトスイッチ。ハイビーム固定は手前に引くのではなく押す方式に変更されている。旧ホンダ乗りは注意。
				ワイパースイッチ。S2000あたりから不便なトヨタ方式へ変更されている。リアワイパーを使うときは回転させる。
				フィットのホンダマルチマティックSのシフトレバーはフロアチェンジ式。P-R-N-D-S-Lというポジションとなっていて見慣れない「S」はスポーティーモード。ノブ自体もデザインされたものになっている。
				パーキングレバー。こちらもしっかり2色でデザインされる。
				縦長形状の運転席側のエアダクト。
				コインホルダー、ミラーコントローラーはエアダクト下にある。電動格納式はWタイプのみ設定される。
				スロットルペダルとブレーキペダル。スロットルはそれほど開けなくてもかなり力強く発進する。ブレーキはEBD(電子制御制動力配分システム)つきのABSでブレーキアシストまで備わる。
				オプション設定されるフロアマット。
				標準装備されるオーディオ類。AM/FMラジオはもちろん、CDプレーヤーを装備。オプションであるがCDチェンジャーにも対応する。CDプレーヤー部はかなりシンプルな操作系で必要最小限としているが、実験したところCD-R/RWは再生可能であった。
				空調制御はオーディオ下に収まる。Wタイプはオートエアコン、それ以外はマニュアルとなる。写真はマニュアル。

グローブボックス。パーティションは上下2段としている。キーロックは装備されていない。

				カップホルダーは、シフトゲート前にある。ほかに小物入れ、DC12VアクセサリーソケットとAUX入力端子が備わる。
				インパネトレー。運転席、助手席ともに装備する。
				サンバイザー。運転先側にはバニティミラーが備わる。反対側にはカード・チケットホルダーがある。
				マップランプ。ライトの端がスイッチになって一風変わっている。

				ルームミラー。Wタイプ以外は残念ながら昼夜切り替え式ではない。
				後部座席用のカップホルダーはセンターコンソール最後端にある。
				テールゲート。
				プルポケットはこの部分。やや使いづらい。

リアのホールハウス張り出しは最小限。運転席側には小物入れがある。